情况一：

       在涡轮砂磨机的管路中的焊渣、铁锈、渣子等，如果是在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住时，很有可能会使得阀芯曲面，导向面产生拉伤和划痕严重的还会密封面上产生压痕等。其中阻塞问题经常会发生在新投入运营的系统中和大修之后的投入生产阶段，这也是一种比较常见的故障。

       因为阻塞而引起其它问题的时候，就需要卸开设备的外壳来进行内部的清洗工作，先将渣物除掉，然后再将密封面受到损伤还应研磨，同时点砂将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉进入在阀盖内部的渣物，并对管路进行冲洗。涡轮砂磨机再次生产运作时让调节阀全开，介质流动一段时间后再进行正常运行。

       情况二：

       对于一些容易沉淀并且含有相应的固体颗粒的介质而采用的却是普通的阀进行调节时，经常会在节流口、导向处有堵塞情况，可以在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀门产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或着蒸气阀门，就可以在不动调节阀的情况下完成冲洗的工作，使得阀正常运行。

       情况三：

       有一些小口径的调节阀，例如超细的流量调节阀，它的节流间隙很小，介质中不能够有一丁点的杂物，遇到这种情况堵塞，建议是在涡轮砂磨机阀前管道上安装一个过滤器，使得介质能够顺利通过。当定位装置使用的调节阀时，定位装置工作会不正常，其气路节流口堵塞是较为常见的故障之一。因此，带定位装置工作时候，须处理好气源体，通常采用的办法就是在定位装置前气源管线上安装空气过滤减压阀门。